關於北部金屬沖壓廠

金屬沖壓廠以客製化金屬模具設計、開發、製造代工起家，深耕大台北、桃園、新竹、苗栗、基隆等北部各縣市地區的沖壓代工市場。我們不僅服務國內客戶，合作夥伴也遍及海外各國。自工廠成立沖壓生產單位以來，屢次接獲國際汽機車品牌、工具機模具設計、醫療零件沖壓代工項目。工廠不僅通過ISO9001認證，更制定嚴謹的生產開發製程，近年更引進歐美日各國的精密線割機、精進精密模具開發技術。

北部金屬沖壓代工廠之技術涵蓋機械手自動化生產、精密CNC線切割、車床加工、深抽成型、深引伸加工、放電加工、磨床加工、銑床加工、多軸攻牙、客製化模具沖壓代工、客製化零件沖壓等。

北部金屬沖壓工廠內的品管嚴謹，沖壓模具檢查設備包括三次元測量儀、全自動測量儀、高度規、精密牙規、後薄規、精密針規、垂直量測儀等各式檢驗、治具。

北部沖壓代工廠專營各種產品之精密模具設計、製作、開發和代工，主要客戶來自於電腦、醫療、光電及機電等相關產業。

叉車/拖板車/搬運車/油壓拖板車/昇降台車/倉庫用小推車介紹

迷你型高品質手動油壓拖板車，一站式滿足您的物料搬運需求，只要有物料搬運就有本公司。

本公司生產技術力量雄厚，擁有行業先進設備，全工廠採一體化服務，品質有保障。

為什麼要選擇鐵工廠拖板車？

三大核心優勢，

1. AC整體油泵：油泵為整體密封式，關鍵零件採用德國進口工件。

2. 加固加厚：3噸以上鋼板厚度可達4.2MM左右。

3. 輔助輪：手動式油壓系列均配有輔助輪。

適合狹窄環境搬運，如樓梯間、超商貨櫃間、小型工廠：

額定負載：2500kg

高度下限：76mm

高度上限：200mm

轉向輪：185x55mm

承重輪：80*75mm

貨叉尺寸：170*70mm

油壓拖板車貨叉長度：1140/1230mm

貨叉總寬度：560/695mm

自重：87-93kg

手動油壓拖板車產品細節：

高性能油壓泵體、泵體焊接式拖板車：簡潔緊湊的泵體易於保養維護，先進的油壓技術，性能優越。

泵體澆鑄式搬運車：油泵採密封式設計，可根除漏油風險，大小活塞均經過鍍鉻處理，拖板車結構堅強。且內部有過載保護，可避免超重使用。

搜尋引擎最佳化 (SEO) 服務介紹

 目前已有無數的線上內容的擁有者或網站管理員都加入台北數位集團的搜尋引擎最佳化 (SEO) 服務，透過 Google 搜尋服務來行銷線上內容或利用網站內容營利；這些服務涵蓋了排名報表、SEO關鍵字策略和網站健檢等項目。簡單來說，台北數位集團的搜尋引擎最佳化 (SEO) 服務可讓企業負責人、新創品牌公司、網站管理員在 Google 搜尋引擎中，更容易被檢索與分析自家的網站內容，並進而被收錄。

台北數位集團SEO公司的宗旨之一就是為搜尋引擎最佳化 (SEO)客戶提供最值得信賴的數位行銷服務，以便其利用線上內容進行行銷、網站曝光、爭取點擊、獲取自然流量和更好的排名等。

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台北數位集團搜尋引擎最佳化 (SEO)提供專業的網站排名優化服務，時時刻刻為全球眾多線上內容網站爭取排名曝光機會。

專業沖壓代工廠介紹

專業沖壓代工廠 簡介

專業沖壓代工廠是指將金屬切割、彎曲或成形為特殊形狀的模具的金屬沖壓設備製造商。金屬沖壓可分為多種方式，包含：切割、彎曲、成形、拉拔及加工。本工廠具有多年豐富金屬沖壓製造的經驗，專業的金屬沖壓工廠必須擁有各種沖壓設備，包括：數台大型與小型沖壓機，因為適用的工藝不僅適用於沖壓，還適用於鈑金及沖孔。

專業沖壓代工廠主要提供各種金屬沖壓服務，包含：五金零件沖壓、金屬模具沖壓、沖壓客製化代工(OEM)、委託製造(ODM)、各種金屬產品開發、沖壓模具製造與其他家用金屬產品。為了使金屬製品具有良好的品質，專業的專業沖壓代工廠採取嚴謹態度和最高標準控管沖壓工廠製程。並持續不斷開發新的生產技術，以力求提供最新、最高品質產品。

目前台灣有許多優質的金屬沖壓工廠，這些金屬沖壓廠生產與開發各種高品質產品，包括零件、家用電器、零件、醫療設備、航太航運機件等，亦有針對家庭生活用品生產廠商，如各式茶壺、鍋具等。此外金屬沖壓工廠還提供汽車和摩托車零件的OEM(Original Equipment Manufacturers)與ODM(Original Design Manufactures)模具訂製服務。如果你有各種零組件沖壓加工需求與疑問，歡迎進入官網留下您的聯絡方式以及需求，將有專人與您聯繫。

善用Google SEO 檢測工具 提升網站排名

Google SEO 檢測 簡介

Google搜尋引擎演算法經常更新，如果你擔心受到演算法影響排名，可以善用Google SEO 檢測工具，了解網站的問題與提升網站效率。

在這麼多 SEO 檢測工具之中，SEO專家推薦Google官方推出的PageSpeed Insights，不僅能協助改善網頁性能問題，也能大幅提升使用者體驗。

Google SEO檢測工具受到推薦的原因包括：

網頁速度是至關重要的網站排名因素

想在Google搜尋中為提升網站排名，網頁速度非常重要的。根據2017年Google/SOASTA研究，隨著頁面加載時間從1秒變為3秒，跳出的可能性增加至32％ (資料來源：https://support.google.com/webmasters/answer/9205520?hl=zh-Han)。因此為了避免那些問題，建議利用PageSpeed Insights。

提供多種裝置的檢測

PageSpeed Insights檢查網頁速度測試，提供行動裝置及一般桌上型電腦個別的測試。

小教學

PageSpeed Insights會提供小教學幫您了解如何改善Google SEO 檢測網頁速度的問題，即使沒有網站製作技術，也能依據教學提示了解如何改善網站速度

SEO關鍵字優化是什麼？

 SEO簡介

如果你是經營網站的人，必須讓大家知道你的網站，才會有流量。現代網路行銷都用數位媒體，例如：關鍵字廣告、Youtube影音廣告、社群媒體與SEO關鍵字優化。其中SEO關鍵字反映消費者的搜尋意圖，根據BrightEdge研究，68％的上網活動來自於自然搜尋與關鍵字廣告，其中自然搜尋為53%。這項研究數據代表對於經營網站而言，SEO關鍵字優化是不可或缺的關鍵。

SEO關鍵字優化(Search Engine Optimization)指的是透過自然搜尋結果規則，來提升網站排名的方法。而SEO關鍵字優化第一步就是研究SEO關鍵字。我們先要知道哪些關鍵字最適合我們的網站。可以利用一些SEO關鍵字優化工具，例如：Google Trends (Google 搜尋趨勢)跟Google Keyword Planner Tool (Google Ads 關鍵字規劃工具)。並撰寫符合搜尋引擎規則的網站文章與META。

SEO是一種長期的廣告行銷方式，透過絕佳排名，帶來長期穩定且免費的自然流量。只要您的網站存在一天，就必須做SEO關鍵字優化，替您的產品與品牌帶來更大的商機。若網站要做 SEO 關鍵字優化也歡迎找台北數位集團。

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齒輪減速機市場銷售大幅成長

國際減速機行業的市場規模較大，市場參與者眾多，行業競爭激烈，整體集中度低，前十大製造商在國際市場的市場份額合計約20%。行業兩大巨頭分別為SEW和西門子，其他國際知名減速機企業包括倫茨、布雷維尼、邦飛利、住友、諾德等。世界範圍內，齒輪減速機的主要產銷地均為歐洲、亞洲和北美洲。齒輪馬達

2015年全球減速機的產量分佈顯示，33.62%的減速機生產於歐洲，33.50%的減速機生產於亞洲。根據消費市場劃分，亞洲的消費市場份額達到了29.87%，略高於歐洲和北美洲。

2015年全球減速機產銷量份額



資料來源：前瞻數據庫

近年來，隨著我國經濟穩步發展，減速機市場規模持續增長。據前瞻產業研究院《減速機行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2012年減速機行業增速放緩。 2013年，我國減速機行業呈現復甦趨勢，當年行業銷售收入為 805.06億元，同比增長25.08%。 2014-2015年，受宏觀經濟環境影響，行業增速有所放緩。 2015年，齒輪減速機行業的銷售收入達到887.18億元。

2009-2015年減速機行業銷售收入


資料來源：前瞻數據庫

我國減速機產量於2010-2015年總體呈增長趨勢。據前瞻數據庫顯示，2016年中國減速機產量為581.8萬台，同比下降0.26%。 2017年1-7月中國減速機產量為363.9萬台，同比增長5.3%;其中，7月全國減速機產量為55.3萬台，當月同比增速4.44%。齒輪馬達

2010-2017年中國減速機產量及增速



資料來源：前瞻數據庫

我國的齒輪減速機行業處於擴張狀態，行業資產規模保持平穩上升態勢，發展趨勢向好。從資產規模增速來看，行業資產規模於 2015 年達到 707.67 億元，相比 2009 年增長一倍以上，年復合增長率高達 14.92%。

2009-2015年減速機行業資產總額


來源：E訊網

數位學習新體驗 艾比AI機器人獲獎肯定

台北數位樂學繼2016年以「Kizpad兒童教育平板」榮獲經濟部數位內容獎肯定後，日前再以「艾比AI機器人程式設計」博得數位服務體驗應用獎肯定。台北數位樂學以自主研發的全圖象式的高階程式語言，搭配外表可愛討喜的高智能機器人艾比，透過各種互動與遊戲方式，由機器人擔任教師角色，教導孩童運算思維與程式設計。課程結合生活情境與跨領域學科，降低孩童對於鍵盤及識字的需求，更融入STEAM教育，透過讓一門抽象的學科轉化為多元、具體而有趣的「有意義」學習課程，故而獲得數位內容獎評審的一致青睞。目前正與日本廠商積極洽談中，可望同步進軍日本和台灣市場，成為下一個台灣之光。

藍信彰博士領軍的台北數位樂學團隊，推出的兩個兒童學習產品皆獲得數位內容獎肯定。

運算思維是解決問題的重要能力，是108課綱科技領域的核心關鍵。然而師資不足以及「如何降低學習門檻」成為一線教師與孩童所要面對的首要課題。為此，台北數位樂學公司特別研發了這套可以提供孩童自學，亦可輔助教師上課的艾比AI機器人程式設計課程，在情境、探索、跨學科、悅趣式等以解決問題為主的hands-on學習下，豐富其學習層次，讓孩童在適切的挑戰中主動探索知識，開啟後設認知，「培養」出運算思維的能力。台北數位樂學創辦人藍信彰博士表示：「小孩學習程式設計的速度非常驚人，在永齡教育基金會贊助的一場程式設計體驗營中，5~8歲小孩，在二個小時內就能進行初步的AI機器人程式設計」。

經濟部工業局自2002年起辦理數位內容產品獎起，即以引領產業創新突破為宗旨，邀請多位專家組成評審會，期望透過競賽甄選展現臺灣的研發實力，打造優質國產品牌形象。台北數位樂學經過層層關卡的審查，在數位學習類脫穎而出，再次奪下數位服務體驗應用獎殊榮，贏得了業界的肯定。

訊息來源：台北數位樂學股份有限公司 
本文含多媒體檔 (Multimedia files included)： http://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/271964.aspx

幸運車牌好上路 大家都能選

華人不論汽車或手機門號、地址等，都喜歡選擇「吉祥」號碼，希望所選的數字可以為自己帶來幸運。公路總局昨（十五）日表示，明年一月開始，開放除大型車外，其餘汽機車都可選號，至於較為特別的車牌，則是開放部分汽、機車網路競標。公路總局預估每年將有三億左右收入繳庫。


公路總局表示，明年一月開始，台北市、高雄市監理處回歸中央，為讓全台七個監理單位在車牌選、電鑄銘版標牌措施上能夠全部一致，由一月一日開始，不論是小客車、大型重型機車或是租賃小客貨車、營業用小客車、五百五十西西以下機車，車主都可以選自己喜歡的數字組合懸掛在自己的愛車上，標牌則是限小客車、大型重型機車或是租賃小客貨車、營業用小客車。


台中區、嘉義區、新竹區、高雄區監理所電腦程式需要進行調整，預計四月後才開放網路標牌作業。公路總局提醒，民眾可以上網到各地監理單位網站查詢目前標、選牌開放情況，預計明年六月將全部都開放網路電腦選號。要有特別的車牌號碼，可是要多支出一些費用才能獲得。公路總局說，五百五十西西以上大型重型機車、小客車選號費為兩千元，一般輕、重型機車則是一千元。


除開放可選號外，對一些連號、同號的特殊號碼，例如「一一一一」、「二二二二」、「五五八八」等這種號牌，公路總局則是開放競標電鑄銘版。只是競標有區分等級。公路總局舉例，六六六六、八八八八這種競標底價是六千元，至於兩對相同數字的牌照，例如六六八八，則是三千元起標，連號也是三千元起標。公路總局強調，機車標牌措施僅開放五百五十西西以上大型重型機車可以標牌，其餘機車是不能競標的。公路總局監理組謝界田組長說明，這是因為考量機車使用方式與車主收入等因素，才做如此的決定。現在已經掛牌的車輛想要自己選號牌也是可以的。公路總局說，只要民眾將現有的號牌辦理繳銷後，重新領選自己想要的號牌懸掛即可。



資料來源：台灣新生報

富宥銘版

在台灣之光林義傑正如火如荼地展開絲路之旅－為地球水資源而跑的活動，身為贊助者的Volkswagen總代理太古標達汽車也將自即日起推出Tiguan Trend & Fun絲路之旅限量紀念車款，共同為林義傑及其團隊喝采。
 
為了讓這款車更符合絲路之旅的運動風格，總代理太古標達汽車特地加上擁有ABT logo的水箱罩、ABT尾翼、前下擾流板、後下擾流板＋後出四尾管排氣管，並在車尾特地設計了一個「Silk Road」銘版，以彰顯這款絲路紀念銘版的特殊身分。為了讓車迷能夠盡快擁有這款Tiguan紀念車，Volkswagen總代理太古標達汽車將自即日起以原價142.9萬、優惠價135.9萬元、限量100台的方式推出。
 
資料來源：工商時報

馬達原理介紹：有刷、無刷動力電調與馬達知識

齒輪馬達原理電動飛機的動力，主要是指2個元件：

第一就是電機(Motor)，也稱馬達。

第二就是齒輪馬達原理控制電機轉速的調速器(Speed Controller)，很久之前早期的調速器是使用舵機控制可調電阻撥片來實現，此類稱為機械調速器，現已退出歷史舞台，僅能在一些復刻車架包裝盒或者說明書上看到其照片。現在我們說調速器，都是指電子調速器，簡稱電調，英文Electronic Speed Controller，縮寫ESC

按大類來分，可分為有刷動力和無刷動力。即有刷電調搭配有刷電機，以及無刷電調搭配無刷電機。

有刷電機與無刷電機

車模用的電機，全部都是內轉子電機，也就是電機外殼是固定的，靠裡面圓形轉子轉動。外轉子的這裡不予討論，想要了解外轉子與內轉子的，可以自行百度了解。

齒輪馬達減速機有刷電機：早期的電機，是將磁鐵固定在電機外殼或者底座，成為定子。然後將線圈繞組，成為轉子，模型車用有刷電機常見都是3組繞線，下圖就是典型的有刷電機構造。

有刷無刷動力電調與馬達知識

通過圖片可見有刷電機最基本的組成部分除了定子，轉子，還有碳刷，有刷電機因此也叫碳刷電機，或者有碳刷電機。碳刷通過與繞組上的銅頭接觸，讓電機得以轉動。但是由於由於高速轉動時，會帶來碳刷的磨損，因此有刷電機需要在碳刷用完之後，更換碳刷。而銅頭也會磨損，因此在有碳刷時代的競賽電機，除了更換碳刷，還需要打磨銅頭，讓銅頭保持光滑。更換碳刷後還需要磨合，讓碳刷與銅頭的接觸面積最大化，以實現最大電流來提高電機的轉速/扭矩。

無刷電機：既然有刷有以上的弊端，於是無刷便應運而生。

無刷是把線圈繞在定子上，然後把磁鐵做成轉子，轉動的是磁鐵，而不是線圈，因此就沒有了碳刷這個消耗品。

既然線圈固定了，那麼如何讓線圈產生變化的磁場呢?這就是為什麼無刷需要3根線的原因了。利用無刷電調，給線圈組對應地供電以產生相應的磁場，就可以實現不停地驅動磁鐵轉子保持轉動。

下圖就是無刷電機的最基本齒輪馬達原理，動畫圖十分簡單易懂，就是我們現在主流的2極電機的驅動原理。

總結：無論有刷電機還是無數電機，基本原理都是通過線圈產生磁場，然後搭配永磁鐵來驅動轉子轉動。有刷是把永磁鐵做成定子，線圈做成轉子。而無刷則是把線圈做成定子，永磁鐵做成圓形的轉子。

電機使用小提示：玩家面向馬達輸出軸，馬達以逆時針轉動時，車架是前進方向，則是標準的車架設計。如果某些車架使用非標設計，那麼就會變成馬達逆時針轉動時，車子反而後退。當然也有可能是一些軸車玩家安裝過程出錯，將差速的左右裝反了，也會出現反向的錯誤。

有刷電調與無刷電調

有刷電調，說完有刷電機，自然要提及到有刷電調，有刷電調就是用來控制有刷電機轉速的設備了。

有刷電調往往只有4根線，2根是輸入電源端，接到正負極。另外2根則是控制電機轉速的輸出端，接到電機的2個電極上。通過改變電流/電壓以及傳導方向就可以實現對轉速以及正反的控制。

下圖是好盈酷跑60A防水型有刷電調

有刷無刷動力電調與馬達知識

齒輪馬達原理 以前的頂級競賽級有刷電調是不帶倒車的，因此只有3根線柱，接到電機正極的線和電池正極是同一根線柱。

無刷電調，和有刷一樣道理，無刷電機需要工作，就必然需要一個無刷電調。

無刷電調輸入端一樣是2根線，正負極電源。但是無刷輸出則需要3根線。原理上面我們介紹無刷電機的時候說過了，就是靠3根線不停地改變磁場以驅動轉子轉動。

下圖是目前好盈頂級V3.1版120A電調

有刷無刷動力電調與馬達知識

說完原理，我們就知道，無刷電機必須使用無刷電調才可以。而有刷電機則需要使用有刷電調才行。但是部分無刷電調可以通過改寫內置程序，讓輸出的3根線橋搭成2根，用以驅動有刷電機。好盈科技之前就曾經推出過此類產品，不過早已停產因為無刷已經成為主流。

說完基本原理，下面來說一些電機的基本參數及其意義

電機常見參數：T數，轉速，無刷電機KV值，尺寸，軸徑，2極/4極是什麼，有感和無感是什麼?

電機T數：

T，英文Turn，線圈繞了多少圈的意思，例如線圈繞了21圈，則稱為21T。某些品牌也稱為R，Round的縮寫，相同的意思，都是繞線圈數。

有刷電機因為繞線都是從銅頭開始，然後也在銅頭處結束，因此有刷都是整數圈，例如20T，30T等等。

無刷電機因為結構限制，常見都是從輸入端開始，結束於另外一側，因此常見都是多半圈，於是大多數都是4.5，8.5，21.5T這樣的。也有一些結構比較特殊的是整數圈，例如4T。這種整數圈的相對很少。

不管有刷還是無刷，同系列相同尺寸的情況下，都是線圈是越小，則電機的轉速與扭矩越大，耗電與發熱越高，能提供更強勁的動力輸出。此前我們都有留意到網上不少流傳，說T數高的電機，扭力比T數低的要大。這個是完完全全的誤區。電機的T數類似於真車的排量，T數越小則相當於排量越高，能提供越大的功率和扭矩。選擇什麼T數，則是根據需要搭配的問題，還要牽涉到齒輪比的搭配。

無刷電機和有刷電機之間的T數對應關係：往往我們認為無刷電機的T數，乘以2~2.5之間，得出的數值，這個數值T數的有刷，就與這個無刷T數的功率與扭矩比較接近。例如一個8.5T的無刷，大約就是17~21T之間的有刷接近;再例如一個21.5T的無刷，跟一個43~55T之間的有刷接近。

轉速/KV值：

有刷電機有些會標出轉速，例如30000rpm @ 7.2V，意思則是7.2V時電機可以實現三萬轉每分鐘的空載轉速。

無刷電機則常見是標KV值，無刷的KV值是無刷特有，是指電壓每增加1V，電機的轉速增加多少RPM，例如3000KV意思則為每提高1V的電壓能讓電機轉速增加3000RPM ，因此我們可以換算得到這個電機在8.4V滿電的鋰電下，轉速是8.4*3000=25200RPM

齒輪馬達減速機原理無刷電機一但做好，其T數和KV值則是固定的，例如某品牌某型號的8.5T是4000KV，10.5T是3300KV這樣。於是無刷電機在銷售時有些會只標T數，或者只標KV值，並非所有型號都會標上T數和KV值，但是在規格參數中這2項基本都不會缺席。

標T數的，主要是3650的電機，而其他類型的則主要標KV值。這個是國際慣例有關的問題。

輸出軸徑：

電機需要帶動車子轉動，要輸出動力，自然是需要靠輸出的那根軸來安裝馬達齒或者傳動軸，於是這根輸出軸的尺寸就成了必須要考慮的因素。

常見軸徑有：2mm，3.175mm，5mm，8mm

來源：新華網

防疫新殺手 超紫C光智駕殺菌機器人

醫療院所收治各類病患且出入人口多元，為保護第一線醫療人員及病患的健康，院內感染控制是各大醫療院所的重點，在美國根據調查每年估計有 9 萬 8987 名患者因為醫療照護相關感染（HAI）直接死亡。友信醫療集團長年深耕台灣醫療界，提供台灣最先進的醫療相關資源，為協力提升台灣醫院感控與醫療品質，引進全台第一座北歐立淨 超紫C光智駕殺菌機器人，以經規畫路徑的自主式移動及高效紫外線消毒功能，能於1分鐘內殺死難纏的萬古黴素抗藥性腸球菌及目前最令人恐懼的冠狀病毒，提供一線醫護人員及病患更潔淨的醫療場所。紫外線UV乾燥機

在美院內感染導致近10萬名患者死亡並占美國醫療支出350億美金，根據調查除每年估計近10萬名患者因為 HAI 死亡，住院患者會有 4％HAI 風險，一年影響 170 萬名患者，占美國醫療支出 350 億美金；且每一次患者院內感染，平均會延長住院天數 17.6 天。同樣在歐洲，每年也有 400 萬名病人受到 HAI 影響感染，其中，直接因為 HAI 死亡者約為 3 萬 7000 人。

依據《美國醫學會雜誌》2月7日最新發表文中顯示，武漢中南醫院138名病人當中，41.3％被感染路徑疑似在院內，包括17名住院病人（12.3％）和40名醫護人員（29％）。逐見醫療院所內的感染管控是當前刻不容緩的議題，同時根據 2008及2013 年感染控制與醫院流行病學期刊與美國感控期刊中的研究論文發表顯示，徒手擦拭消毒是有疏漏空隙的，僅有 48％被清潔到，且還有 40％ 為消毒不足，徒增加患者感染風險。

友信醫療集團為守護第一線醫療人員及病患 引進全球唯一紫外線智慧駕駛殺菌機器人，提供最優質的醫療服務，集團資深副總裁李贊(Albert Ritzer)的兄長，於德國的一次骨折外科手術，因醫療照護相關感染（HAI）而死亡，更加深友信醫療集團往「淨精準醫療」發展，故引進北歐立淨 超紫C光智駕殺菌機器人希望幫助台灣醫療院所高效提升感染管控品質。

北歐立淨超紫C光智駕殺菌機器人，藉由路徑設定讓消毒機器人自走移動，除有效解決固定式的侷限，紫外線UV乾燥機機動態性光源能最大化 UVC暴露覆蓋範圍、達到有效消毒之目的，同時也提升其紫外線消毒設備效能，具備市面上近5倍功效的60瓦紫外線燈管8個，1分鐘內每平方公尺可達1000焦耳能量(J／m2)，讓殺菌功效提升，徹底破壞困難梭狀桿菌(240J／m2)、白色念珠菌(920J／m2)、冠狀病毒(84J／m2)的基因鏈結，以台灣負壓隔離病房平均9～16平方公尺為例，約15分鐘內即可完成全面消菌殺毒，將傳統紫外線消毒所需的2至8小時，縮短為10至15分鐘，且其內建鋰電池充電方式，讓移動更加便利，紫外線UV乾燥機台製造公司其電量可使用120分鐘消毒行程，一次電量約可執行8～10間病房消毒，提升院內感染控制的品質。

來源：工商時報

製作銘版工藝流程

製作銘版工藝流程
1. 鑽切處理：使用鑽石刀加工，機器固定360度轉動，加工品水平移動。
2. 蝕刻處理：處理方法有二，分別為 (1) 底片感光後腐蝕處理 (使用化學藥劑)。(2) 印刷後腐蝕處理 (使用化學藥劑)。
3. 車床鑽切處理：加工後需陽極處理。目前處理方法有二，分別為 (1) 使用沖床成型後在使用桌上車床加工(形狀簡單居多)。(2) 使用CNC成型後再使用桌上車床加工(形狀複雜居多)。
4. 法絲處理：分為不織布砂布，菜瓜布法絲，依客戶需求選擇 (一般術語是番數)，番數目前是80番 ~ 1000番，數目小法絲越粗。
5. 噴砂處理：使用噴砂機加工，粗細依番數編號，噴砂後需陽極或染色。
6. PU處理：使用PU膠加硬化劑，加工後需烘烤30分鐘，60度，外界有時使用波麗稱呼。
7. 濺度處理：分為鍍鉻與鍍鋁。
8. 陽極染色處理：鋁表面處理後，因為鋁與空氣中接觸易產生氧化，所以使用陽極處理，另陽極處理後，表面硬度增加，不易刮傷。
9. 同心圓處理：外觀處理一種，降低成本使用，因車床加工貴，如價錢考量，可使用此製程。
10. 雷射雕刻：外觀加工一種選擇。
11. 銘版印刷 (咬花，一般印刷，UV印刷)：一般印刷分為網版印刷、平版印刷與轉印。
o  網版印刷 — 簡單印刷。
o  平版印刷 — 顏色套位需準確。
o  轉印 — 貼紙類。

12. 電鑄薄膜銘版：使用底片感光原理製作，目前分為普通膠與熱熔膠。
13. 烤漆：外觀處理一種。

換車胎未放氣 車輪彈飛奪2命

香港落馬洲昨天發生一起意外，兩名維修工人在替一台大型貨櫃起重機天車馬達更換車輪時，疑似未依照安全程序將起重機天車馬達輪胎先洩氣，就動手拆卸螺絲，不料直徑約160公分的車輪突然彈出砸中兩人，工人何志豪（24歲）當場肚破腸流不治，另一名工人嚴皓懷（19歲）送醫後不治。



死亡的19歲嚴姓工人才新婚10天，妻子預計7月臨盆，同事說他經常更換大型輪胎，經驗豐富，這次卻因為一時疏忽斷送了性命。這也是香港8個月內第四宗同類事故，至今共造成3死4傷慘劇。



資料來源：tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110517/143/2rnyk.html

哪些地方需要用到齒輪減速機

齒輪減速機是一種動力傳達的機構,在許多應用上不需要太高的速度但需要較高轉矩的地方都用的到它,例如電梯、輸送帶、捲揚機、攪拌機等。隨著工業的發展及工廠的自動化,減速機的用途在下列產業均很常見:


工作母機類、自動販賣機、金融業設備


電子儀器類、輸送機械類、包裝機械類

事務機械類、紡織機械類、醫療儀器類

電線電纜類、印刷機械類、食品機械類



減速的方法很多,但最常用的是以齒輪來減速,所以 齒輪減速機有人又稱為『齒輪箱』。


資料來源：tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1009030603531

齒輪減速機保養項目及頻率

齒輪減速機因在作業需求量大，常常擁有高工作量

因而減速機的保養及頻率是相對重要的

其實只要定期更換潤滑油，就能加強齒輪減速機的耐用度

另外定期請廠高保養也是相對不可忽視的。

馬達減速機商品特色

馬達減速機設計特性：

運轉平順且安靜、承載高扭矩、低背隙。

模組化設計，提供多樣減速比選擇。

馬達減速機安裝方式提供腳座、法蘭、扭力臂等，可採用各種方向位置固定。

商辦火熱 共享辦公室進軍台灣 租金恐續漲3年

美中貿易戰雖然趨於緩和，不過中國大陸的台商不敢掉以輕心，紛紛回台設立據點，以備不時之需，也讓台北市商辦大樓租金價格，居高不下，國際商仲業者預估，台北市商辦租金恐怕還要續漲三年，今年更有四家國際共享辦公室業者，乾脆進軍台灣，都是要搶這波台北商務中心出租熱潮。

台北市商辦市場，一位難求！租金漲勢驚人，台北101實價登錄，每坪租金來到4200元；南山大樓傳出上看5000元，商仲統計，第四季台北市商辦空置率只有4.13%，未來三年還是房東說了算！

高力國際調研部董事 梁儀盈：「我們認為台北商務中心出租租金它的漲勢還是會持續，尤其是在三年內，我們預期大概新增供給，可供應的物件也不多，所以整個租金我們認為還是持續看漲。」

觀察近10年商辦租金走勢，頂級商辦每月租金平均3217元，年漲幅高達5.10%，A級商辦漲3.13%，整體商辦漲幅，2019年首度超過2%！商辦供不應求，也讓共享辦公室趁勢崛起。

外商JustCo今年年中，租下台北佩芳大樓，明年在台成立6個據點；軟銀旗下WeWork，今年正式進入台灣，服務據點選在信義計畫區；還有港商WorkTech、The Hive Taipei，光今年就有四家業者進軍台灣共享辦公室市場。

高力國際調研部董事 梁儀盈：「今年我們也有發現到，租客他在沒有新的辦公大樓可以選擇的情況下，那他面臨要擴編，他可能會暫時短期的他承租這種所謂的共享辦公室，也會是他的另一個選擇。」

商辦榮景可期，不過2023年台北南港多個商辦建案，陸續釋出31萬坪台北商務中心出租面積，台北西區雙子星大樓，2026年前釋出10萬坪，這麼大供給量，成為商辦市場隱憂。

高力國際董事總經理 劉學龍：「我覺得台灣有一個很明顯的現象就是，現在我們看到的辦公大樓是這麼樣子的熱絡。三年內有一個榮景，那三年後呢，會不會就造成了，像現在中國大陸的上海啦，或者是韓國首爾，現在他們的空置率都非常高。」

就怕業者一窩蜂湧進商辦，難保未來不會上演亂象。此外不少金融業為了避免台北商務中心出租辦公室租金漲不停，乾脆以買代租，也成為不動產市場觀察焦點。

來源：新唐人