精密零件五金沖壓加工：製造業中的技術巧奪天工

在現代製造業中，精密零件五金沖壓加工技術扮演了不可或缺的關鍵角色。這項技術的高度精確性和效率，不僅提高了產品質量，同時也為製造商帶來了更多的競爭優勢。

1. 精密度和複雜度

精密零件沖壓加工是一種高度自動化的製造過程，通常應用於生產複雜且精密的零部件。這些零件可能用於汽車、電子設備、醫療器械等各種應用領域。精密度和複雜度是這項技術的特點之一，它允許製造商以迅猛的速度生產出符合嚴格規格的零部件。

2. 材料選擇和成本效益

精密零件沖壓加工可以應用於各種材料，包括金屬、塑膠和合金。這種靈活性使製造商能夠根據產品需求和成本效益選擇最適合的材料。同時，由於其高度自動化的特性，它還能夠降低生產成本，提高生產效率。

3. 生產速度和大規模生產

精密零件沖壓加工的高速生產能力使其成為大規模生產的理想選擇。無論是在汽車製造、家電生產還是其他領域，這項技術能夠應對大量需求，同時確保每個零件的一致性和質量。

4. 精確控制和品質保證

精密零件沖壓加工技術通常搭配先進的控制系統，這使得製造商能夠實現高度精確的加工過程。透過即時監控和調整，製造商能夠保證產品的一致性，從而確保高品質的最終成品。

5. 技術演進和創新

隨著科技的發展，精密零件沖壓加工技術也在不斷演進。新的材料、先進的模具設計和更智能的控制系統不斷推動著這一領域的創新。這種技術演進使得製造商能夠應對更複雜的產品需求，同時提高生產效率。

總的來說，精密零件五金沖壓加工技術的重要性不僅體現在生產效率和成本效益上，更是現代製造業不可或缺的核心技術之一。它為製造商提供了一個強大的工具，使他們能夠在市場競爭中脫穎而出，同時滿足不斷變化的產品需求。

《沖壓加工》寶鋼電鍍鋅無機自潤滑SW產品實現批量供貨

 《中國冶金報》記者從中國寶武寶鋼股份中央研究院冷軋產品研究所獲悉，今年前9個月，寶鋼股份已向德昌電機供應8305噸電鍍鋅無機自潤滑SW產品，產品通過了德昌電機全品種7個規格的全面認證。寶鋼股份電鍍鋅無機自潤滑SW產品在德昌電機的應用，打破了國內高端微電機用材被日系鋼企長期壟斷的局面，標誌著困擾產業鏈多年的金屬沖壓加工材料“卡脖子”難題得以解決。

　　據悉，微電機行業特有的高速級進模沖壓方式及對零件外觀、耐蝕度、精度等的苛刻要求，使其對電鍍鋅原沖壓加工材料材料的品質有著較高要求。寶鋼股份向用戶供應的電鍍鋅無機自潤滑SW產品是一種環保型無機表面處理電鍍鋅鋼板，具備特殊潤滑皮膜設計，兼具耐蝕、抗沖壓發黑、導電等綜合性能，適用於微電機行業高速級進模沖壓應用。

　　此前，國內生產的電鍍鋅材料無法完全滿足高端微電機行業的加工及服役要求。因此，以德昌電機為代表的我國高端微電機企業的電鍍鋅用材需求99%以上被日本神戶製鋼所、新日鐵、JFE這3家日系鋼企壟斷。寶鋼股份於2007年開始推進德昌電機產品認證工作，經過產銷研團隊近14年的艱苦努力，最終以寶鋼股份中央研究院冷軋產品研究所自主研發的電鍍鋅無機自潤滑SW產品為載體，通過精細調控力學性能，再輔以專業的沖壓成型技術，成功解決了傳統材料存在的沖壓過程表面發黑、清洗不淨、耐蝕性差、卡模、尺寸超標等問題，獲得了德昌電機的認可。

來源：《中國冶金報》（2021年10月19日 08版八版）

挑戰歷史新高 台灣五金手工具業今年外銷金額上看55億美元

台灣有「手工具王國」美譽，去年受新冠肺炎疫情影響，外銷訂單大幅衰退；但今年至 8 月底，台灣五金手工具無斷面沖壓加工出口金額已超過37億美元，相較去年同期成長超過30%。業者樂觀預估今年出口成長率可望超過35%，外銷金額上看55億美元，有機會創下歷史新高。

經過疫情考驗，全球手工具供應鏈大洗牌，台灣業者逆勢突破後，台灣手工具工業同業公會決定乘勝追擊，於10月12 至 14 日，舉辦首屆台灣國際五金NCT沖床加工工具博覽會(Taiwan International Tools & HardwareExpo，TiTE)，整合政府國際外貿資源，擴大全球市場宣傳，打響全球五金手工具最強供應鏈在台灣的招牌。

手工具公會黃信德理事長表示，首屆台灣國際五金工具博覽會將帶領台灣企業提供全球買主最有優勢競爭力，以及最完整的產品採購展會，讓台灣手工具成為全球業者的最佳選擇。

這兩年疫情打亂全球五金專業展的腳步，造成全球供應鏈的巨大變動，促使台灣五金手工具NCT沖床加工產業重新構思未來全球市場推廣行銷的策略。首屆台灣國際五金工具博覽會就是重新塑造台灣手工具王國的品牌再造工程，以「二力三效｣擴大台灣在全球市場的競爭力。二力為對內「整合台灣產業供應力｣，展示台灣全方位手工具產品線，對外增加關鍵市場占有率，「提升MIT精品加值力｣。三效訴求則為展會的「行銷效益、媒合效率、訂單效果｣。

為整合資源，擴大國際宣傳，提升展會商機媒合效益，手工具公會積極爭取國貿局和中小企業處等政府資源，進行國際專業五金媒體的聯繫與運用國際通路商關係，邀請美國、澳洲和歐洲市場的重要買家、OEM、OBM 業者及台灣在地採購代表前來觀展，同時規劃線上線下商機媒合活動，和採購、觀展、訪廠的整合服務，以及舉辦產業高峰論壇。

來源：聯合新聞網

沖壓加工製品 | 熬過晶片短缺期 4檔汽車零件族群奮起

 熬過車用晶片短缺高峰，包括同致（3552）、和大（1536）、麗清（3346）、廣華-KY（1338）等OEM（車廠代工）汽車零件沖壓加工族群第二季業績落底。隨車市傳統旺季愈來愈近，對岸車廠在晶片供應缺口補上後，預告取消暑休、加班增產追趕進度，OEM汽零股下半年業績成長可期。

特斯拉概念股的和大自結6月合併營收5.16億元，儘管較去年同期大增46.26％，但卻比5月下滑14.29％，單月營收6億元關卡得而復失。和大解釋，因6月受到國際車廠車用晶片供應問題而遞延出貨，加上缺工、缺料、缺櫃等因素尚未改善，導致6月營收較5月減少。

不過和大認為今年的低潮已過，在客戶需求優於預期下，下半年可望受惠歐、美解封，車市銷量回升，加上晶片缺貨問題可望趨緩，帶動客戶拉貨力道，原料調漲、運費漲價、匯率波動等因素影響，沖壓成型加工已與客戶達成協議進行調整貿易條件及售價調漲，和大對明年營運保持樂觀。

同列特斯拉沖壓概念股的同致，自結6月合併營收6.17億元，月減2.68％，創今年單月營收次低。法人觀察，撇除2月因農曆年工作日較短不計，同致今年以來單月合併營收金額呈現逐月下降，自結單月每股盈餘數字也是從1月的1.18元，逐月下滑至5月的0.33元。

法人解讀，同致大陸營收占比超過八成，大陸車廠今年以來飽受車用晶片短缺所苦，影響對上游協力廠的拉貨。

大陸最大LED車燈模組廠麗清自結6月合併營收3.37億元，月減18.57％、年減5.70％，落入近13個月營收新低。麗清表示，第二季因全球車用晶片短期供需不平衡，品牌車廠以停工方式因應下，對於整體汽車沖壓加工產業鏈的拉貨力道減緩，加上部分新車款訂單遞延認列，致使6月營收出現月減、年減的「雙衰」表現。

麗清表示，受惠於大陸車市保持良好的銷售表現，及LED車燈滲透率提升的趨勢明確，主要客戶包括華域視覺科技、大茂偉瑞柯等一街車燈零件大廠對於LED車燈模組需求暢旺，挹注麗清上半年營收達27.16億元、年增58.60％。隨客戶拉貨力道回溫，麗清認為今年營運於第二季落底後開始回升。

來源：工商時報